3月18日，由中铁上海工程局承建的宁淮铁路全线唯一一座斜拉桥——跨滁河斜拉桥首座主塔顺利封顶，标志着桥梁主体结构施工进入斜拉索安装新阶段。随着主塔的封顶，桥梁的整体稳定性和安全性得到了极大的增强，为整个桥梁建设按期顺利完工奠定了坚实基础。

宁淮铁路跨滁河斜拉桥位于江苏省南京市六合区境内，全长522米，其中主梁主跨长220米，此桥为全线跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程，本次完成封顶的矮塔为斜拉桥大里程侧主塔，采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体系。主墩矮塔设计高度47米。采用V型斜塔柱，塔身采用C55高性能混凝土，浇筑方量2046.8立方米。

施工过程中，项目部搭建了智慧工地云平台对施工过程进行数智化管理，在现场安装视频监控系统，并将监控数据通过网络接入，实时监控所有作业面的施工过程；为了保证施工安全，项目部还专门为塔吊安装了安全监测系统，吊装过程中对吊重、风速、幅度等实现全过程监测。同时，通过预埋应力元件实时监测桥梁应力及温度情况，通过云平台进行数据查看和处理分析，实现了对桥梁结构的实时监测和预警。

宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。此次710号主墩矮塔的顺利封顶，为后续大桥上部结构施工奠定了坚实基础。铁路建成后，对于完善区域城际轨道交通网络、促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展具有重要意义，南京与淮安将实现1小时直达，为两地居民带来便利。