4月15日晚，在中国铁路南昌局集团有限公司南昌电务段道岔工区，一阵急促的电话铃声打破了宁静。“喻工，南昌南站12号道岔转辙机转换滞涩！”电话那头语气焦急。工长喻铭眉头一紧，“好，我马上到！”说完，他裹上雨衣，扛起沉重的工具箱，消失在茫茫雨幕中。
2025年4月16日，喻铭测量道岔框架数据。李钦 摄
道岔是铁路网络中的心脏部件，承担着帮助列车变换股道的重大责任，每一次转换都要求精确无误。为此，南昌电务段专门成立道岔工区，工区职工作为专职的“道岔医生”，除了开展工电联合整治作业，还要应对汛期积水、泥沙侵蚀等设备突发“病害”。喻铭作为道岔工区工长，是道岔技术的“行家里手”，也是守护全段近6000组道岔正常转换的安全“哨兵”。
2025年4月16日，喻铭对道岔转辙机内部设备进行检查。李钦 摄
次日凌晨2时50分，天窗作业开始，喻铭快步走向“病害”道岔。看见积水的道床，他第一时间向工友确认转辙机型号及道岔曲线波动情况，随后掏出一本被雨水浸湿边缘的牛皮笔记本，上面密密麻麻记录着故障处置心得。“每组道岔都有自己的‘脾气’，汛期最易发生问题，得对症下药。”喻铭翻开新页，边写边向工友强调道。
2025年4月16日，喻铭使用仪表测量设备参数。李钦 摄
借着头灯光亮，喻铭仔细观察着每个部件，随后拿起检点锤，有节奏地敲击着连接杆件。“叮！”检点锤与密贴调整杆相击的瞬间，喻铭根据声响变化，初步判断是气温骤变，积水渗入，导致尖轨出现爬行现象，使道岔转换受阻。
2025年4月16日，喻铭查阅信号设备图纸。李钦 摄
但喻铭没有急着为道岔“开方诊疗”，他注意到该道岔不久前安装过缺口视频装置，内部可能存在因受潮而发生的误动操作，多年的经验嗅觉告诉他，“病害”点不止一处。喻铭第一时间调取道岔过车及扳动视频，发现该道岔转换到位后，转辙机内部的检查柱存在延时2-3s才落下的情况。随后他立即组织排水，检查电路，用鼓风机烘干受潮处，故障随之消除。在问题消除后，喻铭使用专用工具检查螺丝紧固情况，确认无误后，道岔问题追踪才正式告一段落。
2025年4月16日，喻铭调阅设备状态曲线。李钦 摄
回到工区后，喻铭并未立马休息，而是将这次的“破案”过程及时总结，分享给大家。根据这一信息，段内多起类似隐患问题被一并发现、消除，为汛期信号设备正常运行提供有力保障。
进入汛期后，信号设备面临着诸多考验。叮铃铃，电话铃声伴随淅沥雨声再度响起，又有一处道岔问题急待处理。喻铭挂断电话，整理好工具，匆匆踏上路途。
