5月1日起，赴德观光旅游恢复开放，针对从中国前往德国旅行人员的入境限令已全面取消。日前，汉莎航空集团亚太区副总裁Elise Becker接受新京报贝壳财经记者专访时表示，中国一直是而且仍然是汉莎航空集团最重要的市场之一。“现如今，中国市场复苏和进一步恢复成为2023年集团工作计划的重中之重。”据悉，今年8月汉莎航空集团每周将为中欧乘客提供超过40个航班，航班量恢复至疫情前水平的50%。

新京报贝壳财经：在ESG方面，汉莎航空近年来有哪些突出成绩，尤其是针对中国市场和中国航线将推出哪些新举措？

Elise Becker：近日，汉莎航空与华程国际旅行社上海分公司以及北京分公司分别签署了金额为2000欧元的SAF（可持续航空燃料）节能减排合作项目，共计4000欧元，这是汉莎航空在可持续发展方面迈出的极大一步。汉莎航空是欧洲第一家获得SBTi证书认证的航空公司，并承诺在2050年实现碳中和。汉莎航空集团是欧洲SAF最大的买家，我们提供给客人多种碳减排、碳中和的项目选择，减少飞行碳排放，其中使用SAF就是最高效的方法之一。

华程国际旅行社是汉莎航空重要的合作伙伴。投资SAF也是想把碳中和的飞行概念推向市场，让客人先有这个概念，有这种社会责任感之后慢慢养成一种出行习惯，减少碳排放或者中和碳排放。华程计划在暑假推出“绿色飞行”的亲子游，投资的SAF也会用于首批乘坐汉莎航班出行的客人。

新京报贝壳财经：近期，你频繁造访中国市场，五一之前，到了上海，拜访客户；最近又来到北京，能聊聊此次来北京的主要目的吗？

Elise Becker：北京是汉莎航空非常重要的门户城市。汉莎航空集团深耕中国市场已久，并将持续发展。1926年，首个汉莎航空航班从柏林顺利飞抵北京。这次来访北京一方面是来见团队，了解华北市场；另一方面也会和国航会面。国航是汉莎在中国重要的联营合作伙伴。未来，我们希望和国航更多面对面交流，并深入在中欧航线上的合作，为乘客提供更多选择。