中国城市网北京10月17日电 （记者郑新钰）10月17日，中国城市规划设计研究院在建院70周年之际，联合百度地图发布“中规智库”重磅成果《2024年度中国主要城市通勤监测报告》（以下简称报告）。

报告选取45个中国主要城市，延续通勤时间、通勤空间、通勤交通三个方面的9项指标。面向超大特大城市治理，报告开展了超长通勤专题研究，深入分析了22个超大特大城市中25公里以上通勤人群的职住分布与通勤廊道特征。

研究发现，2023年，主要城市60分钟以上通勤比重12%，同比持平。22个超大特大城市极端通勤“零增长”。北京仍是极端通勤比重最高的城市。

“提升长距离通勤的交通效率，是城市快速干线交通系统建设的重要目标，也是改善极端通勤问题的重要手段。”据课题组相关负责人介绍，22个超大特大城市中，超过800万人单程通勤距离在25公里以上，占通勤人口的8%，较2019年增加1个百分点。北京25公里以上超长通勤人口比重最高，达到12%，第二位的广州达到10%。特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。

值得关注的是，研究发现，与2019年对比，45个主要城市中42个城市职住分离增加，39个城市通勤距离增长，城镇化进程中超大特大以及多数大城市的职住分离趋势在一定时期内仍将持续。

报告建议，关注改善外围新城职住平衡。“超长通勤就业主要集中在城市功能中心，呈现向心通勤特征。超长通勤就业主要集中在中心城区的CBD、商业中心以及城区外围的科技、产业园区。”上述负责人表示，25公里以上超长通勤分布在城市中心半径15公里内，相当于北京的五环、上海的外环，近40%超长通勤居住集中在15-25公里的城市外围圈层，呈现向心通勤特征。