丁威，济南城建集团有限公司第六分公司技术员。

2024年济南市“中国梦·新气象·新作为”百姓宣讲活动：故事类三等奖。

能够参加这次“中国梦·新气象·新作为”百姓宣讲活动，我深感荣幸与激动。我背后的黄河大桥建设团队，他们坚守一线、拼搏奋斗，用激情和汗水构筑了一道靓丽的城市风景线。站在台上，通过我的讲述，让更多的人了解到他们在工程建设中砥砺前行的奋斗故事，使我体验到了表达的快乐与宣讲的魅力。在未来的日子里，我会更加努力地学习、实践，传承敢为人先、拼搏进取的精神品质，立足本职、埋头苦干，在平凡的岗位中发挥自己的价值，为集团改革发展和重点工程建设添砖加瓦，为新时代现代化强省会建设贡献力量。

此次宣讲围绕我的工作经历，讲述了我和我的同事们在建设G104京岚线济南黄河公路大桥过程中的奋斗故事。工程推进过程中，面对各项安全管控和技术难题，我们众志成城、合力攻坚，不断优化施工方案、强化科技攻关、打造高素质管理团队，高效推进工程建设，最终提前6个月实现主桥毫米级合龙，刷新了黄河中下游大跨度桥梁建设纪录，为助推济南新旧动能转换起步区建设，带动黄河两岸经济社会高效融合一体化发展贡献力量。

我参与修建的G104京岚线济南黄河公路大桥，全长3.3公里，工程造价13.88亿元。主桥采用双塔双索面等高钢桁架斜拉桥结构形式，为黄河上第一座不等跨、并桥建设工程，是黄河上跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁。

该桥将20世纪的老黄河桥、零点立交以及二环东高架紧密联系在一起，是集合城市主干路、城市快速路、轨道交通、高速公路及国家干线公路五位一体的超级综合体工程。

新建黄河大桥与老桥并桥建设，两桥最窄处净距离仅为0.5米，在这么近的距离下施工，如何保护40年老桥安全？如何保护老桥过往车辆安全？这一项项重大施工难题在“城建铁军”攻无不克、战无不胜精神的指引下逐步迎刃而解。

“安全，是最大的民生”，经过多次方案论证，我们的管理团队将保障老桥地基稳定性纳入首要工作重点，在老桥上方搭设整体式钢结构防护棚，确保过往车辆安全。以实际行动把“保民生”做出水准、做出高度、做出温度。

新建大桥主塔高168.6米，有人问：“这么高的塔，怎么建啊？”面对技术含量高、施工精度高、工作难度高等技术难题，项目负责人说，“党员带头，成立科技攻关小组，在解决问题的过程中积累经验！”

在他的带领下，技术团队积极主动走出去，去央企学习经验、回来进行方案比选，通过召开现场调度会、不断优化施工工序等多种形式，经过无数个不眠之夜，最终顺利解决了钢桁梁非对称悬拼、塔梁同步施工等一系列技术难题，为工程顺利推进奠定扎实基础。

两年多的光阴，我和身边的兄弟们、战友们，将青春奉献给了大桥，见证了大桥的第一颗桩基浇筑，塔柱一节节攀爬，钢桁梁一节节架设。2023年9月28日，我们迎来了激动人心的时刻，G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程提前6个月实现主桥毫米级合龙，宛若一条钢铁巨龙，在滔滔黄河水上腾势而起，刷新了黄河中下游大跨度桥梁建设纪录。

这一刻，济南拥河入怀；这一刻，济南“桥”见未来。大桥的顺利合龙，加快了济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”的步伐。