中国城市网北京4月1日电 （记者张永超）2025中关村论坛年会重大成果专场新闻发布会3月31日举行。北汽集团首席科学家、北汽福田汽车股份有限公司副总经理秦志东介绍了“北汽福田液氢重卡”成果。

“液氢重卡集23项技术于一身，围绕液氢特性，突破了液氢重卡集成关键技术、300kW高功率燃料电池发动机、车载液氢储氢系统等关键技术，同时在整车轻量化、域融合E/E架构及多合一集成电驱桥等方面实现全面升级，代表着北汽福田在新能源领域又一次创新引领。”秦志东介绍。

在燃料电池方面，液氢重卡围绕液氢的低压供氢特性，在氢气循环系统、热管理及双极板的设计方面形成突破，研发了300kW “高功率、高效率、长寿命”氢燃料电池发动机，最高效率超过63%，常用工况点效率也高达56%以上，海拔3000m功率衰减＜10%，-35℃冷启动，质量功率密度高达811W/kg，大幅度地降低整车氢耗和轻量化，可覆盖我国绝大部分重卡长途干线运行场景的需求。

在液氢储氢系统方面，液氢重卡开发安全可靠的车载液氢系统，车载液氢储氢系统相对气氢而言体积和重量降低三分之二，加注速度可达10kg/min以上，真正解决了车载储氢量不足、加注效率低的难题，规模化应用后单公斤储氢成本会大幅度降低，是未来储氢系统的重要发展方向，此次搭载的液氢储氢系统，也是国内首例采用液氢介质作为测试介质，完成振动、火烧、跌落、静置蒸发等测试，为我国车载液氢研发与应用打下坚实的基础。

在域融合E/E架构方面，液氢重卡采用商用车“1+3+2”跨域融合架构（“1”代表数据处理中心，“3”代表整车域控、智能座舱域和智能驾驶域，“2”代表车身、底盘区域控制），实现动力、底盘、座舱等域间数据共享（如液氢蒸发控制与导航联动，智能管理液氢系统压力，减少排放和优化加注效率），控制更集中高效。整车采用商用车CANFD和以太网双主干网络，车控类通信带宽提升4倍以上，大数据传输速率提升百倍以上，提升整车电控系统安全性、稳定性、扩展性。

在智能化方面，液氢重卡通过智能座舱、智能驾驶、车联网等多系统协同和域控架构实现了高效、节能、人性化的驾驶体验。在商用车行业采用智能座舱域控，将组合仪表、多媒体、DMS等6项功能集成于单一域控制器，降低系统复杂度，提升响应速度。支持仪表、中控屏等联动，用户可自定义场景（如休息模式、节能模式），满足个性化需求。融合语音、触控等交互方式，降低驾驶分心风险，提升操作便利性。智驾方面，首次采用Bev+transformer时空融合感知模型，拟人化自适应规控算法，L4级别冗余的底盘架构，兼顾安全和节能一体化的高阶智驾系统。整车可以实现车端数据处理、车云交互、边缘计算、整车OTA等车联网相关功能，实现感知、控制、执行的深度融合，基于场景自学习，持续优化算法，帮助用户提高运输效率和降低运营成本。