今年以来，低空经济成为经济增长的新引擎。17个省份，已将低空经济发展列入今年重点工作。一季度，以无人驾驶载人航空器为代表的低空经济新领域快速发展，正在从“飞起来” 到 “用起来”。

在安徽合肥的骆岗公园，记者搭乘一架无人载人航空器进行了公园的飞行游览，高度35米，飞行时间3分钟，这项空中观光项目有望在今年面对公众开放，可以在空中俯瞰公园的全景。

总台央视记者 平凡：在我身后是无人驾驶载人航空器，这架航空器的市场售价在239万元左右，目前全球的订单数量已经超过了1000架。

亿航智能副总裁李晓娜：我们目前正在从载人的旅游观光上，去探索“科技+文旅”的商业模式，后期肯定还是要做城市的空中交通。

记者了解到，国内多个企业都在加大投资力度，开展无人载人航空器的研发，涉及飞行器的结构设计、材料选择。机体制造通常需要碳纤维复合材料，铝合金、钛合金等复合材料。飞机动力系统包括纯电和氢电混动。动力系统提供必要的推力，而飞控系统则确保这些推力被精确地用于实现飞行任务。

零重力飞机工业（合肥）有限公司营销总监丁蕊倩：目前这架飞机收到了接近200架的意向订单，它内部是三电，电机、电控、电池，中国新能源航空器存在弯道超车的机会，相对于传统的通航来说，就是得益于中国的新能源汽车，还有高铁这些行业的蓬勃发展。

除了景区低空载人观光之外，“空中的士”、物流配送、城市治理等应用场景也在加速拓展。同时，低空经济相关的基础设施也在加快建设，包括北斗飞行导航系统、数字地图、空管中心、无人机起降点和无人机巢等重点领域。不少业内人士预计，将形成一个新的万亿级市场。