记者日前从交通运输部珠江航务管理局（以下简称“珠航局”）2025年珠江水运发展发布会现场获悉，2024年珠江水运经济运行稳中有升，主要指标保持增长，全年预计完成水路货运量15.5亿吨，同比增长2.5%；完成水路客运量4737万人次，同比增长2.3%。珠江水系港口预计完成货物吞吐量20.4亿吨，同比增长4.7%，其中，外贸货物吞吐量6.1亿吨、集装箱吞吐量7562万TEU，同比分别增长14.5%、8.1%。西江航运干线长洲枢纽船闸过闸货运量预计达到2.24亿吨，同比增长22.1%。

2024年，珠江航运“十四五”重点项目加快实施，交通有效投资不断扩大。据悉，《水运“十四五”发展规划》中44个珠江内河水运重点建设项目，9个项目投入试运行，7个项目正加快实施，28个项目前期工作加快推进。西部陆海新通道（平陆）运河工程累计完成投资约458.54亿元，占工程概算的63.1%。

珠航局党组成员、副局长王灿强介绍，“十四五”以来，珠江水运和琼州海峡客滚运输科技信息化工作取得长足进展。2024年，国家综合交通运输信息平台珠航子平台工程建设正式启动。珠航子平台工程是国家综合交通运输信息平台的主要组成部分，是“十四五”期间国家综合交通运输信息平台总体框架“1157+N”暨“一中心、一基座、五领域、七系统、N节点”中的节点之一。工程预计于2025年底前建成，内容涵盖新建通航服务系统和行业监管系统，完善一体化服务门户、监管门户和移动应用系统，建设珠江航运数据中台，完善应急资源基础数据库、应用数据库等，配置无人机等场外终端实现巡航监测。

针对即将到来的春运，发布会现场介绍，预计琼州海峡客滚运输2025年春运将继续保持增长态势，旅客运输量将达到497万人次，车辆运输量将达到118万台次，同比分别增长3%、5%左右，春节前后高峰期旅客和车辆运输量将增长10%左右。

据珠航局运输处处长吴彩英介绍，目前，琼州海峡已实行车辆过海全预约。2025年春运期间，为便于旅客司机提前规划进出岛行程，高峰时段进岛方向船票预售期为15天，出岛方向船票预售期调整为30天，即2024年12月31日至1月24日期间，司机可在购买了15天内的进岛船票时，可同步购买30天内的出岛船票。有过海需求的司机旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号提前预约购买船票。在船票售罄时，旅客可通过候补登记，若运输能力具备增开航班条件，航运企业会根据候补登记情况适时增开航班。

据了解，2025年春运期间，琼州海峡客滚运输计划将现有的54艘客滚船和2艘甲板货船全部投入运营，南北岸现有客滚运输码头也将全部开放，旅客可通过广东徐闻的徐闻港、海安新港、海铁北港和广西北海的侨港进岛，通过海南海口的新海港、秀英港、海铁南港出岛。高峰时段广东徐闻的海安老港及海南澄迈的马村港也将开放滚装运输作业。

吴彩英介绍，春运期间，除粤海铁北港-粤海铁南港航线仍采取随船装载规定数量新能源车的混装模式外，海口-海安航线将实施专班运输，每天设置一定数量的新能源车专班，根据车辆流量情况及时增开专班数量，满足新能源车过海需求。为保证新能源车辆运输安全，专班运输采取人车分船的运输方式，即新能源车专班船舶不运载旅客，随车司机和旅客乘坐其他船舶，在保证过海旅客人身安全的同时，最大限度提高过海车辆的运输效率。