春节假期刚过完，北京多个交通重点建设项目已是一派繁忙景象，吹响了复工蓄势稳进的“集结号”。在位于北京城市副中心文化旅游区的湾里项目施工现场，白色的水泥灰浆不断飞溅，工人们忙着焊接、钻孔、搬运……

北京环汇置业有限公司副总经理童德华表示，项目外幕墙、机电安装、室内精装等环节已经复工，目前项目施工单位管理人员已全部到岗，施工人员到岗约600人，材料及机械等将陆续进场投入建设。

据悉，湾里项目的前身是北京地铁7号线花庄站的张家湾车辆段。未来，北京地铁7号线、1号线—八通线、S6线三线将在湾里项目交会，串联起北京首都国际机场和北京大兴国际机场。同时，项目距离河北省廊坊市中心仅35公里，距离天津市110公里左右，集吃、住、游、购、娱于一体的湾里小镇将成为现代便捷交通推动京津冀协同发展的真实展现。

副中心站综合交通枢纽年底建成

北京城市副中心站综合交通枢纽项目同样吹响了开工建设的“集结号”。在枢纽东广场入口可以看到，形如“京帆”的屋盖已基本完工，犹如百余年前在大运河畔穿梭的船帆。沿着步行梯下行到铁路站台层，可以看到作业面被有序分割成数个单元格，工人们正有条不紊地进行各项作业，有的在操作机械、有的在焊装梁板，机器轰鸣、焊花飞溅。

“目前，北京城市副中心站综合交通枢纽项目已实现主体基本完工，正全面推进机电设备安装、装修装饰和运营筹备等工作。预计年内将完成主体工程机电安装及开通范围内的设备联调联试，预计今年年底基本建成。”京投枢纽公司建设管理部副部长刘新建表示，目前，该项目涉及主体工程的12家施工总包单位已全部复工，正在同步推进园林工程、市政道路工程等施工。

作为京津冀协同发展的交通标志性工程，北京城市副中心站综合交通枢纽建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。按照规划，从北京城市副中心站出发15分钟可到北京首都国际机场、35分钟可到北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时可到河北雄安新区和天津市滨海新区。

丽泽交通枢纽5线换乘

“我已经在这个工地干了两年多了，春节假期结束后，在完成安全培训和设备检修后，我就立即投入到了复工复产中，力争按时保质保量完成建设任务。”在丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化项目现场，来自河北省张家口市的钢筋工甄师傅说。

该项目作为北京大兴国际机场向城市中心区服务的延伸，以及5线换乘轨道交通枢纽的站城一体化工程，是丽泽金融商务区打造国际化商务区的重点项目。为顺利推动节后复工复产，北京市丽泽城市航站楼投资发展有限公司（简称京丽航公司）组织参建单位提前谋划，制定复工复产方案，保证施工人员按时返岗；节后迅速组织参建单位做好复工五方验收、人员安全教育培训、安全及技术交底等准备工作。

京丽航公司工程管理部经理马晓卫表示，目前，南侧盖挖逆作范围完成B1、B2、B3层结构，以及丽泽路红线范围土方回填、场地移交。北侧盖挖逆作范围完成B3层结构，中间支撑结构完成30%，钢结构、钢筋加工、混凝土浇筑等施工人员已陆续集结返岗，力争今年年底地下主体结构全部完成。