走进位于湖北省麻城市城区东郊的沿江高铁胡家湾举水特大桥施工现场，20余台铲车、挖掘机、罐车等来回穿梭，墩基钻孔、渣土转运等施工同步推进，近100根桥梁墩身拔地而起，向远方延伸……新春伊始，沿江高铁湖北段正在从东、中、西三个点位加速铺展，全力冲刺目标任务。

建设者们奋战在长13.5公里的施工沿线。“眼下正是枯水期，有利于桥梁桩基和墩台施工。”中铁十八局项目部二分部党支部书记邹中林说，预计汛期来临前，水中墩身将全部建成，到今年年底，总投资4.5亿元的胡家湾举水特大桥有望基本建成。

在沿江高铁武汉至宜昌段，随着橘黄色接触网恒张力放线车缓缓滑行，作业人员熟练完成起锚、放线、紧线、落锚等工序，24小时三班倒不间断敷设接触线。在宜昌至涪陵段，各标段施工人员全部进场，陆续开始拌和站、施工便道建设。

沿江高铁全长约2100公里，计划总投资约5500亿元。其中，湖北段全长898.5公里，途经黄冈、武汉、孝感等7个市州，建成通车后，湖北将形成时速350公里的“十”字形主骨架，3至4小时通达全国主要城市，中部大通道的枢纽优势将进一步显现。依托汉十高铁、襄荆高铁、汉宜铁路等，汉襄宜金三角将形成高铁大环线，实现1小时通勤。