来自国铁集团的消息显示：3月9日8时45分，随着57661次检测车从重庆东站缓缓驶出新建渝厦高铁重庆至黔江段（以下简称渝厦高铁重庆段），重庆东至黔江段启动联调联试进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础。

据了解，该段将与现有的黔张铁路相连开通后，来凤、咸丰将可乘坐高铁直达重庆主城区，乘车时长由现在的4个多小时，缩短至1个多小时。未来，重庆东站与黔张常铁路、常益长高铁连通后，重庆至长沙的高铁通道将打通，预计最快4.5小时可达。

渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。

此次联调联试的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。

联调联试是指铁路部门在铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

渝厦高铁重庆东至黔江段于2020年5月开工建设，2024年10月9日开始铺轨，12月15日全线正线铺轨完成。目前，重庆至重庆东的重庆菜园坝长江铁路隧道正在按施工计划稳步推进。

渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内，为深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。