焊花飞溅的工地上，起重机巨臂擎天，压路机轰鸣震耳，建设者的身姿在晨曦中勾勒出奋斗的剪影。

今年，河北高速集团全力推进重点项目建设，计划完成高速公路及新增互通项目投资105.6亿元。一季度，该集团正以“开局即决战”的冲刺姿态，在冀东南平原、雄安新区腹地、古长城脚下铺就一条条纵横交错的高质量发展之路。

织密高速路 拉紧京津冀

在冀东南大地上，一条钢铁巨龙正以奋进之姿蜿蜒伸展。作为京津冀协同发展战略的关键项目，邯港高速公路沧州段施工现场一派争分夺秒的火热场景。南运河特大桥施工现场，主跨360米的钢铁长虹凌空而起。在刚刚过去的冬季施工期，团队研究采用“蒸汽养护+智能温控”技术，成功创造了零下15摄氏度低温环境下的连续作业纪录。

邯港高速公路沧州段全长124公里、总投资超171亿元。目前，78.3公里的一期工程已进入通车倒计时，预计今年6月底通车。“建成后将成为覆盖范围广、连通性强的关键线路之一，为区域协同发展注入强大动力。”河北高速集团所属恒质公路建设集团党委书记吴清舟说。

据测算，邯港高速公路贯通后，物流成本每吨将下降15元。黄骅港的万吨货轮与邯郸工厂的智能生产线，将通过这条“黄金通道”实现无缝衔接，让“邯郸制造”直抵“一带一路”沿线港口。

与此同时，首都地区环线高速公路也在加快建设中。

3月1日晚，首都地区环线高速公路廊涿段改扩建工程施工现场灯火通明，随着最后一方混凝土注入桩孔，项目首件长10米的水泥粉煤灰碎石桩顺利完成浇筑，标志着这项重点工程正式拉开建设大幕。

“这条高速公路改扩建完成后，将改善区域交通条件，完善北京大兴国际机场周边的综合交通运输体系，带动上下游产业蓬勃发展。”项目经理田璐说。作为大兴国际机场“空中丝路”的地面支撑，该项目将构建铁路、公路无缝衔接的立体交通运输网。未来，这里将形成辐射京津冀的“半小时交通圈”，让“轨道上的京津冀”从蓝图照进现实。

据了解，今年河北高速集团将聚焦环京津国省干线公路新建、繁忙路段扩容等重点项目，进一步优化高速公路网，以交通基础设施“硬联通”助推全省经济发展“大循环”；健全完善工程施工协同推进机制，加强与地方协调合作，提前做好队伍、资金、土地等要素保障，在保障安全前提下，加快推进各项目建设。

断头路变“幸福线” 农村路变“能量环”

“盼了这么多年，家门口的断头路终于要打通了。”邯郸市丛台区居民张先生站在沁阳路施工现场，望着即将贯通的沥青路面感慨万千。

2024年，邯郸市将33条“断头路”畅通工程列入城市更新攻坚行动，恒质公路建设集团负责丛台区的19条道路建设，这些梗阻点正被建设者以匠心与科技重塑为“民心通道”。

“地下3米全是‘豆腐脑’。”沁阳路项目负责人李勇春用铁锹戳着沁阳路的软土层。滏阳河畔的特殊地质，让这段路成了“工程禁区”。项目团队昼夜攻坚，将钢板桩打入地下，配合集水明排技术，顺利在软土层内铺设完成雨污水管道。

在联兴路、北仓路桥梁工程中，项目团队则用注浆管将泡沫混凝土注入缝隙来解决桥头跳车的问题。“这种材料比传统填土轻，就像给路基垫记忆棉床垫，能够从根本上解决因沉降差异导致的桥头跳车问题。”技术员举着检测仪解释道。曾经让居民闹心的顽疾，在科技赋能下迎刃而解。

“以后孩子早晨可以多睡半个小时，上学不用绕道走了。”学生家长杨女士说，“以前觉得修路就是铺沥青，现在明白这是给城市做‘针灸’。”一条条贯通的“断头路”如同银针，正在疏通城市阻塞的“经络”。当最后一处围挡拆除，孩子们骑着单车在新路上印出蜿蜒的线，那是一个城市向幸福延伸的轨迹。

在邯郸市曲周县，村民老李正满心盼望着曲周互通项目早日落成。“过去运小米到高速路口要绕行40分钟，以后家门口就能上高速公路！”他种植的小米畅销全国各地，物流单据上的绕行里程也即将成为历史。

“这不仅是交通枢纽，更是乡村振兴的‘能量环’。”项目经理杜海波站在设计图前说道。项目建成后，曲周县将结束无高速公路出入口的历史，本地的黄粱米、无公害蔬菜等特色农产品将搭上“快车道”，直通城市餐桌。

修路，也是修民心。当机械臂与人文关怀共舞，当钢铁森林里长出温度，一条条道路的变化证明：最好的城建，是那些让百姓眼眶发热的细节。此刻，从丛台区的街巷到曲周县的田垄，每一条新生的道路都在编织新时代“人民城市”的温暖经纬。