3月30日，随着柯家墩大桥左幅钢桁梁预拼装、顶推设备及附属设施安装调试等准备工作的完成，大桥跨河段建设工程迎来了关键节点——左幅桥梁正式开启顶推。该项工作的启动标志着中建三局武黄（武汉至黄石）改扩建项目控制性工程即将迈向一个新的阶段，为日后全线贯通按下了快进键。
顶推启动现场
柯家墩大桥位于鄂州市杜山镇路口村横跨长港河，是武黄高速公路改扩建工程的控制性工程节点。原桥建于1991年，双向四车道，是武黄高速上首座大桥，然而，随着交通流量激增，原桥已无法满足现有通行需求和双向八车道扩建设计，因此，于2024年5月19日进行爆破拆除，并在原址上开启重建工程。
新建大桥全长1411米，是原桥的10倍，宽42米，设计时速120公里。主跨100米的钢桁梁通航孔净空达10米，释放桥下空间5.6万立方米，缓解两岸交通割裂问题。作为武鄂黄黄“三横三纵”快速路网中轴主通道，其建成将显著提升区域通行效率，助力武汉城市圈一体化发展。
顶推进行中
作为武黄改扩建项目的控制性工程，柯家墩大桥跨河段采用智慧化顶推工艺，将步履式自动控制系统作为本次顶推的“中枢神经系统”，利用5G信号远程控制，将液压控制、电气控制、机械传动、施工监控结合一体，通过计算机集中控制，多点同步顶推作业，以毫米级精度推进桥梁顶推，实现了设备动态、关键控制参数、施工状态等情况的实时监测与控制。本次顶推的钢桁梁重约1808吨，分6个断面进行顶推，每个断面配备有2台顶推设备，共12台设备同声轰鸣，同步一顶一推，横跨长港河。
柯家墩大桥顶推航拍图
柯家墩大桥建成后，将拓宽武黄高速提升通行能力，推动武鄂黄黄一体化，对支撑武汉都市圈空间格局、畅通国家交通大动脉、助力长江中游城市群战略实施及中部高质量发展作用显著。
