8月,我国汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆,环比分别增长9%和8.5%,同比分别下降3.2%和5%。陈士华表示,自“以旧换新”政策推出以来,市场消费热情被进一步激发,尤其是新能源汽车表现强劲、贡献显著,推动汽车产销环比增长。但由于去年同期基数较高,且“以旧换新”效果不如购置税减半政策明显,导致8月汽车产销同比出现负增长。
2024-09-11 14:50:09随着汽车电动化、网联化、智能化进程的加快,汽车电子行业增量机遇显现。中商产业研究院发布的《2023—2028年中国汽车电子行业发展情况及投资战略研究报告》显示,2022年中国汽车电子市场规模达9783亿元,同比增长12%,2023年约为1.1万亿元。其预测2024年中国汽车电子市场规模将进一步增长至1.16万亿元。为抓住行业发展机遇,骏成科技、德赛西威、长电科技、春秋电子、上汽集团、扬杰科技、南芯科技等上市公司加码布局汽车电子赛道。
2024-09-11 14:49:07本报讯 9月5日,中国汽车工程研究院股份有限公司发布了“2024年度十佳低风阻低风噪车型”。十佳车型入选评分严格参照《CAERI-GZ-39-2020低风阻汽车认证实施规则》《CAERI-GZ-95-2021低风噪汽车认证实施规则》执行,树立了汽车空气动力学性能标杆,也有利于进一步促进汽车空气动力学技术创新。目前,中国汽研风洞中心累计测评了超120款量产车型风阻风噪性能,结果表明,自主品牌车辆中高端车型总体风噪水平优于合资及进口品牌车辆。
2024-09-06 18:35:26流通协会表示,8月是汽车市场由传统销售淡季向旺季的过渡阶段,汽车“以旧换新”政策的加码,为汽车销量的增长带来了更多动力。流通协会预计,未来4个月,二手车交易量同比将显著增长。根据中国汽车流通协会日前发布的数据,7月,全国二手车市场交易160.94万辆,环比增长5.95%,同比增长2.37%;交易金额为1048.27亿元。
2024-09-05 20:28:30目前,部分德、日系品牌的终端优惠力度依然处于历史高位。而愈演愈烈的“价格战”,已经导致德、日系的品牌溢价能力大幅降低,如不及时“止战”,曾经积累的品牌优势将荡然无存;但若退出“价格战”,市场份额大概率将进一步下滑。对于德、日系品牌来说,面对“左右为难”的局面和严峻的竞争环境,加速智能化、电动化转型已是迫在眉睫。今日推出第四篇——一线“战”况:优惠维持高位,德、日系转型迫在眉睫。
2024-08-30 16:03:548月27日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布数据显示,7月份全国乘用车市场零售172万辆;今年以来累计零售1155.7万辆,同比增长2.4%。另一份中汽协的数据显示,2024年前7个月,中国品牌乘用车共销售874.2万辆,同比增长21.6%,占乘用车销售总量的62.6%。这意味着,自主品牌发展保持强势成了今年车市的主旋律。而在此基础上,进入8月份,自主品牌不仅持续发力销售,还积极推动品牌向上。当下,国内自主品牌竞相布局“看家产品”。
2024-08-29 16:27:528月28日,《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》正式对外发布,对符合条件的个人消费者报废旧车并购买新能源乘用车,补贴由1万元提高至2万元;购买燃油乘用车补贴由7000元提高至1.5万元。记者探访发现,汽车以旧换新政策补贴标准提高后,车市迎来了一波“以旧换新”热潮,拉动了汽车销量的增长。
2024-08-29 16:27:16长期以来,充电桩数量不足、布局不完善是影响新能源汽车在更下沉的县乡市场渗透率的重要原因。相比纯电车型在特大城市和大型城市动辄40%以上的渗透率,县乡仅为20%左右,而这也制约了新能源汽车消费潜力释放。为促进乡村新能源汽车发展,过去三年,新能源汽车下乡活动走过了十个省,发布了六批下乡车型目录,涉及近200款新车,超400万辆的销量规模。日前,蔚来汽车就发布“加电县县通计划”。
2024-08-28 15:16:13暑期临近尾声,在这个夏日,驾驶房车出行成为不少家庭的休闲度假选择。全家来一场说走就走的旅行,遇到美不胜收的风景随时停下来,不用整理攻略,也不用预约酒店,房车成为省心之选。而且,越来越多房车生产商推出新能源车型,房车的智能化程度随之提升,使用的便利性也大为增强。不过,享受了房车的舒适,同时也要直面基础配套欠缺的尴尬。尤其是房车文化在国内尚处于培育期,要想充分释放房车的红利,还有很长的路要走。
2024-08-23 16:16:09《中国城市报》社有限公司版权所有,未经书面授权禁止使用
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