编者按：

发展是党执政兴国的第一要务。党的二十大报告指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，如何贯彻新发展理念、推动高质量发展，是关系现代化建设全局的深刻命题，也是各企业负责人的必答考题。

为充分展现代表委员担当尽责的行动风采，及时传递企业负责人对两会精神的深刻领悟，人民网《对话企业家》栏目特别策划推出“实干开新局”系列，进一步放大企业家有益建言，向市场传递两会积极信号，助力营造扎实谋开局、全力促发展的实干氛围。

“汽车行业的发展还是要坚持智能化、电动化、高端化，今后的电动汽车既可以是移动能源，也可以是移动的数据中心。”近日，全国政协委员、全国工商联副主席、赛力斯集团创始人张兴海在做客人民网《对话企业家》栏目时表示。

根据中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续维持高增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。中国新能源汽车产业已在多个领域形成竞争优势。今年全国两会，张兴海的提案聚焦在中国汽车产业的转型升级和高质量发展等方面。

当前，我国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，预计2023年仍将保持较快增长态势。作为专注于新能源汽车领域研发、制造和生产的企业负责人，张兴海认为，在中国汽车产业迈向高质量发展新阶段的背景下，企业要稳增长，最重要的是通过创新驱动，形成自身核心竞争力。

随着汽车产业高质量发展取得明显成效，国内消费者对国产新能源汽车品牌的信赖度也在不断提高。我国新车销量中，新能源汽车占比已由2021年的1/8增至2022年的1/4。新车销售中每4辆车里就有1辆是新能源汽车。

“在国家大力支持新能源汽车产业发展的当下，在大数据、数字化等技术推动下，相关民族汽车品牌转型升级后，要加快高端化、电动化、智能化布局，要高质量进入消费市场。”张兴海表示。

面对行业规模效应的显现，中国市场或成为全球汽车产业风向标。“在中国由汽车大国迈向汽车强国的新征程上，我们要加速奔跑。”张兴海坦言。

他建议，未来，国产新能源汽车品牌可以在两方面发力：一是坚定走以质量牵引的精品路线；二是发展民族汽车品牌，持续推进海外战略，完善全球化布局。

针对新能源汽车“出海”趋势，张兴海坦言，当前，欧美国家相关领域保护主义愈演愈烈，国内新能源汽车出口面临着认证难，出口物流周期长、价格高等问题。他建议相关主管部门要给予政策性指导，为车企在技术交流、海外参展等方面提供便利，着力解决“认证难”；打通多港出海，协调解决出口运输运费高、运力不足等突出问题。

如何多措并举优化新能源汽车发展环境，为新能源汽车发展“续航”？张兴海表示，产业高质量发展需要在人才、技术创新、产业布局和金融支持等多维度发力。“企业层面，要坚持高质量发展，坚持创新驱动；行业层面，新能源汽车仍需要以科技创新为牵引迈向高端化发展。”

“希望未来更多的中小型企业能够做大做强，推动新能源汽车持续跑出发展‘加速度’。”张兴海这样期待。